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Alt 31.08.07, 15:35   #46
Waxo Khana
Li La Launischbär
 
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Waxo Khana ist einfach richtig nettWaxo Khana ist einfach richtig nettWaxo Khana ist einfach richtig nettWaxo Khana ist einfach richtig nettWaxo Khana ist einfach richtig nett
Die Kosten steigen und der Zeitplan ist nicht zu halten.
http://www.tagesspiegel.de/berlin/Be...rt1050,2369761

Alleine das Abfertigungsgebäude soll nun mehr 1 Mrd € kosten. Knapp 400 Mio mehr als veranschlagt.

Nun wird gespart wo es geht.
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Alt 01.09.07, 08:34   #47
Mayorlie
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Mayorlie befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Naja

Naja das die Kosten steigen kann ja stimmen, aber das sich daher der Bau verzögert ist doch ne andere Sache und vieleicht die Meinung der Zeitung. Wenn es noch mal zu einer Neuausschreibung kommt, dann ja. Aber das glaube ich nicht. Da spart man doch eh nichts.

MFG

Mayorlie
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Alt 01.09.07, 12:41   #48
Backstein
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Wenn man mehrere Berichte dazu liest, ergibt sich ein etwas differenzierteres Bild.

Ansonsten halte ich das ganze für völlig erwartungsgemäß. Bauvorhaben solcher (und auch deutlich kleinerer) Größenordnung werden praktisch immer zunächst "günstiggerechnet" und später deutlich teurer.

Warten wir mal ab, bis jetzt sind ja noch keine handfesten Stellungnahmen in den Medien zu lesen. Wahrscheinlich wird in manchen Bereichen abgespeckt, und wenn der Flughafen dann tatsächlich später fertig wird, ist das sicher ärgerlich, aber auch kein Mega-Drama.

Selbst beim ach so hochgelobten Münchner Flughafen sind seinerzeit die Kosten und der Zeitplan gewaltig aus dem Ruder gelaufen.
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Alt 01.09.07, 13:13   #49
LugPaj
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Allerdings wurde der Muenchner Flughafen mit einem fuer den Flughafen zinzlosen Kredit finanziert, welcher der Flughafen zurueckzahlen muss. Fuer Ausbaumassnahmen wie der 3. Startbahn oder Terminal 2, bzw nun des Satelliten dafuer, zahlt auch nur der Flughafen und nicht der Staat.
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Alt 25.09.07, 11:52   #50
Jo-King
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Jo-King ist ein LichtblickJo-King ist ein LichtblickJo-King ist ein LichtblickJo-King ist ein LichtblickJo-King ist ein LichtblickJo-King ist ein LichtblickJo-King ist ein Lichtblick
"Straßenbau für den BBI beginnt im Oktober / Auftrag geht in die Region Berlin-Brandenburg"

Die Berliner Flughäfen haben einen weiteren Großauftrag für den Hauptstadt-Airport BBI vergeben. Der Zuschlag zur Errichtung der privaten Straßen ging an die Bietergemeinschaft Porr Deutschland / Matthäi Bauunternehmen in die Region Berlin-Brandenburg.

„Der Auftrag für die Erstellung des BBI-Primärstraßennetzes konnte zeitgerecht und innerhalb des kalkulierten Kostenrahmens am Markt platziert werden. Die Bauarbeiten beginnen im Oktober 2007,“ sagte Thomas Weyer, Geschäftsführer Technik/BBI der Berliner Flughäfen.

Das Vergabepaket beinhaltet die Erstellung der Terminalvorfahrt in zwei Ebenen, die des Zubringers an die Autobahn A113neu und die Anbindung an die B 96a. Zum Auftrag gehört auch der Bau von rund 20 km Straße in Asphaltbauweise sowie die Errichtung von 19 Brücken und diversen Stützwänden.


Pressemitteilung vom 21.09.2007
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Alt 25.09.07, 13:02   #51
pflo777
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gibts denn zu bbi luftaufnahmen, die den fortschritt nachvollziehbar machen?

bei ssc.com stelle ich immer welche über den pudong flughafen ein, die ich in diversen websites finde.
nur zu bbi find ich nix...

wäre toll, wenn man das schmuckstück wachsen sehen könnte....falls also jemand quellen hatt...
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Alt 25.09.07, 13:15   #52
Jo-King
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@pflo777: In etwa sowas?


Foto: Marion Schmieding / Alexander Obst /Berliner Flughäfen


Foto: Marion Schmieding / Alexander Obst /Berliner Flughäfen

Inwieweit dort auch immer mal wieder aktualisiert wird weiß ich nicht, diese Bilder entstanden wegen einem Jahr andauernden Bauarbeiten.
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Alt 25.09.07, 13:23   #53
pflo777
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pflo777 ist einfach richtig nettpflo777 ist einfach richtig nettpflo777 ist einfach richtig nettpflo777 ist einfach richtig nettpflo777 ist einfach richtig nett
vielen Dank, genau solche bilder meine ich, evtl sogar noch höher, damit man den Fortschritt bei den Runways sieht.

Auf der BBI seite werden ja eher miese bilder veröffentlicht im Pressebreich, z.B. sowas hier: ( wobei, künstlerisch sicher wertvoll...lol)

http://www.berlin-airport.de/images/...i_2007_pop.jpg

--------------------
Bitte künftig auf die Richtlinien für das Einbinden von Bildern achten, wonach Hotlinking nicht erlaubt ist und Bilder nur eingebunden werden dürfen, wenn erstens das Recht zur Veröffentlichung vorliegt und zweitens eine Bildquelle/Urheberrechtsvermerk angebracht wird. Vielen Dank, Jo-King.
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Alt 25.09.07, 13:43   #54
porteño
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porteño hat die Renommee-Anzeige deaktiviert
Endlich mal wieder Bilder vom BBI... danke!
Wie muss man sich das denn vorstellen? Ist das der Teil unterhalb des Terminals,welches dann quer oben drauf sitzt oder ist das der Tunnelbereich unter dem Rollfeld?
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Alt 25.09.07, 14:57   #55
GIGI DAG
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GIGI DAG ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Saubere Arbeit! Auf so etwas hab ich auch gewartet! Thx!!
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Alt 25.09.07, 15:09   #56
DiggerD21
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Vielleicht ist das die S-Bahnstation?
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Alt 25.09.07, 17:52   #57
Freak
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Das ist der unterirdische Bahnhof unter dem Terminal.
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Alt 08.10.07, 20:23   #58
Jo-King
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http://www.tagesspiegel.de/berlin/Be...rt1050,2395565

Die Vergabe des Terminal-Baus wird nun in kleinen Pakten erfolgen:

Experten rechnen zwischen 1-3 Jahre Verzögerung. Dafür sehen Sie Einsparpotentiale von 120 Mio. €.

Die zuständigen Stellen wollten dies alles nicht kommentieren.
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Alt 08.10.07, 22:10   #59
Christian S.
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Christian S. sitzt schon auf dem ersten Ast
Potemkinsche Dörfer

Unglaublich ärgerlich der ganze Vorgang.

Da liest man monatelang, dass sich Wowereit beschwert, dass die Baufirmen kein Angebot unter 1 Mrd Euro vorgelegt haben, obwohl die Planung nur 600 Mio für das Hauptgebäude vorgesehen hat.

Dann muss angeblich Tempelhof geschlossen werden - auch nur um den Planungen aus dem Jahr 1996 nachzukommen.

Alles wirkt wie ein verzweifelter Kampf darum, die Realität den Planungen anzupassen und um nachträglich zu rechtfertigen, dass die private Finanzierung gestoppt wurde.

Derart unkonstruktive Verzögerungspolitik ist einfach nicht mehr auszuhalten. Wenn man wenigstens wüßte, dass eine Verzögerung politisch gewollt wäre: Nein. Dahinter stekct der Glaube, per Beschluß die Realität außer Kraft setzen zu können.

Allein die Verzögerung würde jedes Einsparpotential wieder zunichte machen. Schließlich steigen die Baupreise zur Zeit mit 10 % im Jahr.

Die Baukonzerne wollten keine Miesen machen, weil die Planung aus 2002/03 mit einem nicht mehr aktuellen Preisniveau kalkuliert hat.

Wenn Wowereit jetzt mittelständische Baufirmen hineinziehen will und denen diese Vorgaben aufdrücken möchte, dann werden zusätzlich noch ein paar regionale Unternehmen in die Pleite getrieben ! Dankeschön

Christian S. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.10.07, 15:17   #60
Jo-King
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Wie erwarter wird die Ausschreibung nun in kleineren Paketen erfolgen. Sieben an der Zahl. Jedoch soll laut Flughafengesellschaft dadurch keine Verzögerung entstehen.

Der Tagesspiegel schreibt, dass die jetzt unterlegenen Bieter im Verfahren auf Erstattung Ihrer Planungskosten klagen könnten und Experten daran zweifeln, dass die staatlichen Bauabteilungen in Berlin und Brandenburg personell in der Lage sind solche Ausschreibungen durchzuführen.

http://www.tagesspiegel.de/berlin/Be...rt1050,2396085
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