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Alt 21.04.19, 16:48   #1051
Isek
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Zumindest vor 5 Jahren lagen die Preise für Neubau sehr deutlich unter Münchner Niveau. Natürlich gibt es in Holland auch krasse Unterschiede, die von der Lage abhängen.
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Alt 21.04.19, 22:26   #1052
iconic
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Die meisten Entwürfe zeigen, Kreativität, Proportion, Eleganz, Idee, Frische, Witz. Selbst optisch einfachere Entwürfe werden durch eine entsprechende Höhe elegant, wie der 30-stöckige Wohnturm Dreef.
Besonders interessant bei diesen Beispielen ist, dass die enthaltenen Hochhausprojekte fast alle deutlich unter 100m Höhe liegen...viele sogar nur um die 70m. Dennoch, wirken die Entwürfe interessant und innovativ - was uns zeigt, dass der Faktor Höhe doch nicht immer allzu ausschlaggebend ist für spannende Architektur
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Alt 23.04.19, 10:35   #1053
LugPaj
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Dort gibt es z.B. eine Art "Mittlerer Ring", nämlich der "Ring A10" entlang dessen ständig neue "kleine" Hochhaus-Projekte entstehen.
Diese Perspektive vom Ring A10 aus wird es wohl bald nicht mehr geben. Die Ringautobahn soll teils 6 spurig in Tunnels kommen und auf dem Gelände der Bahnhof zum neuen, wahrscheinlich wichtigsten Bahnhof ausgebaut werden. Soll dieses Jahr noch starten, Projekt Zuidasdok project
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Alt 23.04.19, 22:46   #1054
iconic
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Der südliche Bereich des Rings ist ja nur ein Teilbereich, an dem in der Tat um den Bahnhof Amsterdam Zuid ein neuer Stadtteil u.a. mit vielen Büroflächen aber auch Wohnungen entwickelt wird. Ich wusste allerdings nicht, dass für den neuen Bahnhof, der neben Amsterdam Centraal der zweitgrößte der Region werden soll, der Ring im Tunnel verlegt wird. Das wird wirklich ein Riesen-Projekt Auch mutig, wie hier ganz im Süden der Stadt zwischen Innenstadt und Flughafen quasi ein zusätzlicher, neuer Zentrums-Bereich aus dem Boden gestampft wird.

Der Abstand des Stadtzentrums zum Ring A10 ist ähnlich wie in München der Abstand zum Mittleren Ring. Innerhalb des Rings werden in Amsterdam so gut wie keine Hochpunkte gebaut. Entlang des Rings entstehen jedoch immer mehr Hochhaus-Projekte, die allerdings kaum höher als 100m sind.
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Alt 25.04.19, 17:49   #1055
Munich_2030
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Ok, das niedrigere Architektur nicht schlecht sein muß, haben wir jetzt in diesem Forum bereits 100mal erwähnt In MUC sehn wir es ja an der Macherei (an diese erinnern mich viele Entwürfe). In DUS ist es der Mediahafen, etc.!

Aber würde man sich in Amsterdam nur im 40-70m Bereich bewegen, dann wären es halt auch nur viele, schöne Stumpen. Die Mischung macht's. Amsterdam scheint jedenfalls kein Höhenproblem zu haben.

Habe jetzt 15-20 Projekte zwischen 85-135m gezählt!
Bei uns hört es doch seit über 10 Jahren schon unter 90m auf. Der BVT mit 83m, das Werk4 Hotel mit 86m. Das war's!

Und diese Mischung, aus diesen 15-20 Projekten über 85-135m, muß auch sein.
Das ist nämlich genau das, was in München seit 2004 komplett fehlt und uns zur absoluten Stumpen-City macht.
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Alt 25.04.19, 18:17   #1056
Schachbrett
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Schachbrett könnte bald berühmt werden
@Munich2030,

Und das bei ca 1,5% Leerstand.

Der momentane Städtebau in München würde für stagnierende Wohnungspreise auf niedrigem Niveau passen bzw. für Büroleerstände um 15% herum.
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Alt 25.04.19, 18:27   #1057
Munich_2030
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Munich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfach
In München kannst Du blind 20-30 Bürotower zwischen 100-150m bauen. Innerhalb von 2-3 Jahren wären sie ALLE vollvermietet. Wir haben die meisten DAX Unternehmen von ganz D. hier. Im Tec-Dax sieht es ähnlich aus.

Jeder weiß, daß es innerhalb Europas, Deutschland nicht gerade schlecht geht

Und München+Umgebung ist der 2. stärkste Wirschaftsraum hinter London+Umgebung, in ganz Europa!

Jemand scheint dieses Wachstum vehemend verhindern zu wollen und alte, verstaubte Traditionen erhalten zu wollen?
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Alt 30.04.19, 15:04   #1058
Munich_2030
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Munich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfach
So langsam wird es jetzt dann Zeit für die HH Studie, von 03 Architekten. Habe gehört, daß im Mai mit den ersten Ergebnissen zu rechnen ist.

Und dann hoffe ich, daß Büschl mit H&dM mit ihren Paketposthalle+Umgebung Plänen herrausrücken.
Kann mir eigentlich bei H&DM kaum vorstellen, daß sie unter 100m bleiben. Die lassen sich höhentechnisch ungern beschneiden.

Ebenfalls denke ich, daß die Höhe des Moosacherstr. HH nochmals überdacht wird. Gut, die BVK will/kann/traut sich nicht höher. Da wartet man halt nur noch auf die grausige Überarbeitung des Chipperfield Fehlentwurfs.

Aber es sollen ja Investoren für Höheres in den Startlöchern stehen. Bei den beiden, aufgekauften Gleko HH, bin ich mir fast sicher, daß die über 100m gehen.

Jetzt werden wir ja dann auch sehen, wie Pretzl (der die Studie in Auftrag gegeben hat) das Ganze forciert bzw. auch, ob er tatsächlich schon Investoren an der Hand hat?

Das Q3 und Q4 in 2019 könnten interessant werden.
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Alt 01.05.19, 11:59   #1059
MiaSanMia
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Stamm-2 Verhinderungsversuch, Episode 8921:

Zur allgemeinen Belustigung (mir fällt sonst kein anderer Grund ein), haben ein paar nicht unbekannte Fundamental-Kritiker der Stammstrecke, einen sofortigen Aufschub des Projekts gefordert.

Begründung: Die bekannten Umplanungen am HBF (z.B. Verschiebung des Bahnsteigs) sowie angebliche Planungsfehler bei den anderen beiden unterirdischen Stationen, die ihrer Meinung nach neue Baugenehmigungsverfahren nötig machen würden und damit mit jahrelangen Verzögerungen gerechnet werden müsste.

Daher ging ein offener Brief an MP Söder, OB Reiter und DB-Vorstand Lutz zur Post.

Ziel: Keine Ahnung, vermutlich Abkehr von Stamm-2 und im Anschluss nichts tun.

Unterstützung kommt von einer Bürgerinitiative, die den Abriss der Schalterhalle im Juli verhindern will und beim Bayerischen Verfassungsgerichtshof eine einstweilige Anordnung erwirken möchte.
Begründung: Obwohl nur die Gleishalle unter Denkmalschutz steht und explizit nicht die Schalterhalle, sei der HBF ihrer Ansicht nach als Ensemble ein Denkmal - der Abriss der Schalterhalle damit zu verhindern.

https://www.sueddeutsche.de/muenchen...ecke-1.4426114

Reichlich absurd

Am 06. Mai wird die Schalterhalle für die Öffentlichkeit gesperrt, Abrissvorbereitungen getroffen.
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Alt 01.05.19, 12:16   #1060
Isek
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Die Leute haben einfach zu viel Zeit und zu viel Geld bei fehlenden Problemen, Hobbies oder Familie. Bedauerliche Kreaturen, die gegen Hunderttausende Pendler und Arbeiter handeln.
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Alt 03.05.19, 09:39   #1061
Captain_Albern
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Captain_Albern sitzt schon auf dem ersten Ast
In einem Bericht der Abendzeitung war es ein 84-Jähriger Jurist, der den Abriss stoppen will. Das sagt schon alles aus. Er wird den neuen Hauptbahnhof wahrscheinlich nicht erleben, aber Hauptsache, man kann sich im Alter beschäftigen und nochmal wichtig fühlen. Dass sich fast alle Münchner über die Scheußlichkeit des Hbf einig sind, ist ja egal.
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Alt 03.05.19, 15:04   #1062
Iarn75
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Iarn75 wird schon bald berühmt werdenIarn75 wird schon bald berühmt werden
Wenn man dem Allgemeinwohl nicht verpflichtet ist, ist diese Haltung sogar rational nachzuvollziehen. Der Erwartungswert besagt, dass man in dem Alter noch etliche Jahre Einbußen einer Baustelle verspürt, wovon der Erwartungswert, viel von dem Ergebnis zu haben gering ist.

Wie gesagt, gilt nur ohne Empathie für andere.
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Alt 03.05.19, 20:09   #1063
Munich_2030
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Munich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfachMunich_2030 braucht man einfach
Aber welche Einbußen hat denn jetzt zum Beispiel der 84 jährige Jurist von der Baustelle? Es sei denn er lebt am Hauptbahnhof? Das weiß ich in seinem Fall nicht? Kann ja durchaus sein?

Dann würde es mich auch stören
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Alt 19.05.19, 15:04   #1064
LugPaj
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Diese Hütte kostet 2,5 Millionen Dollar
https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-16192254.html

San Francisco hat noch größere Probleme als München.
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Alt 19.05.19, 15:28   #1065
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Das is der Grundstückspreis. Was werden das sein? 250 Quadratmeter? 10.000 Dollar pro Quadratmeter. Zum Vergleich der Grund zum Dönerhaus im Westend geht gegen 30.000 Euro pro Quardratmeter.
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