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Alt 30.06.16, 17:54   #1
Ohlsen
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Ohlsen ist ein LichtblickOhlsen ist ein LichtblickOhlsen ist ein LichtblickOhlsen ist ein LichtblickOhlsen ist ein LichtblickOhlsen ist ein LichtblickOhlsen ist ein Lichtblick
MAHLE Future Campus

Mahle will am Standort Stuttgart bzw. Bad Cannstatt stark ausbauen bzw. sich dort konzentrieren,

- 1400 neue Arbeitsplätze
- Art Campus mit z.T neuen Gebäuden
- Planungsutachten läuft bereits mit 5 reg. Architekturbüros
- deutliche Aufwertung für den Stadtteil geplant mit Akzenten in der Architektur
- Baubeginn kommendes Jahr, Abschluss 2020
- Verkehrskonzept für umweltfreundliche Anbindung (z.B. U12), aber auch E-Autos und E-Bikes

Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de
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Alt 09.07.16, 00:56   #2
Silesia
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Silesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes AnsehenSilesia genießt höchstes Ansehen
Hat das jemand gewusst mit Mahle?! Ich war sehr überrascht ob der Dimensionen als ich das gelesen hatte! In jedem Fall ausgesprochen gute Nachrichten! Die Pragstraße heute ist schon sehr schäbig (vom neueren Mahle-Bau selbst abgesehen) und wehe man fährt in die Quellenstraße rein und schaut wie es dahinter aussieht... Da ist einiges an Barracken was weg kann, sowie hinten raus noch freie Fläche mit Auto-Export-Schrott. Besser kann es für dieses Loch dort kaum laufen, als diese Revitalisierung durch den geplanten Campus von Mahle, v.a. in Zusammenhang mit der Herausnahme des Durchgangsverkehrs durch den Rosensteintunnel. Das Wizemann-Areal ist aber nicht Bestandteil der Planungen?! Warum man so sehr die U12 betont verstehe ich nicht ganz, die ist doch ein Stückchen entfernt (Löwentor). Die U13 ist vor der Tür, soll auf 7 Minutentakt verdichtet und in einigen Jahren mit einer neuen Linie Richtung Fellbach ergänzt werden.
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Alt 09.07.16, 21:00   #3
Wagahai
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Wagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes AnsehenWagahai genießt höchstes Ansehen
Jedenfalls ist erfreulich, dass einige Großunternehmen derzeit (Allianz, Daimler) trotz aller Widrigkeiten in Stuttgart weiter investieren und konzentrieren wollen (während andere leider mangels Flächen und/oder Baurecht ins Umland ziehen oder gezogen sind (W&W, Thales). Von Mahle würde man normalerweise in Sachen Architektur nichts erwarten, aber vielleicht wird ja gerade die CI neu entdeckt ("Akzente"). Mal schauen. Eine Neuordnung und einen Brush-up hat die chaotische Ecke ohne Zweifel nötig.
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Alt 06.08.16, 22:50   #4
Silesia
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Rundgang

Zeit für einen kleinen Rundgang, eine Bestandsaufnahme.

Der Hauptbau von Mahle ist doch sehr solide Kost, diese geringe Erwartungshaltung @Wagahai teile ich nicht vollumfänglich. Gibt doch interessante Akzente. Gibt aber auch Moderne trifft Platte trifft Parkhaus...































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Alt 06.08.16, 22:53   #5
Silesia
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Teil 2

Auf der Rückseite, entlang der unscheinbaren Haldenstraße, steht dieser Neubau. Man kann also doch vielleicht etwas mehr erwarten von Mahle...

















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Alt 06.08.16, 22:59   #6
Silesia
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Teil 3

Biegen wir nun in die Glockenstraße ein, man kann fast sagen in die Hölle, solche Ecken gibt es nicht viele in Stuttgart.

Hier wohl der erste Streichkandidat. Der Bereich hier ist sehr eng, direkt am Hang hinauf zur Altenburg. Direkt die Rückseite der Hauptgebäude.


Um den Klinkerbau daneben wäre es schade.




Weiter die Seite. Kann alles weg.



















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Alt 06.08.16, 23:09   #7
Silesia
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Teil 4

Die Rückseite des altehrwürdigen Baus der Firma Eckardt. Steht direkt neben dem Hauptbau entlang der Pragstraße. Sicher entbehrlich. Erhaltungswürdig?













Die Fronseite an der Pragstraße.







Danach beginnt schon das Wizemann-Areal (Im Schwenkrain). Gegenüber stehen Neubauten. Hier passiert sicher nichts.





Davor noch letzte Wohnbauten



Ausdehnen könnte sich der Campus wenn man in die Quellenstraße biegt. Hier gibt es nur Brachflächen, Auto-Export-Schrott, sowie neuerdings Flüchtlingsboxen, die auch das Ende der dort verfügbaren Flächen markieren. Gegenüber der Autovermieter im Wizemann-Areal gibt es noch große Parkplätze, die jedoch weit im Schwenkrain liegen, schwer zu sagen ob diese Flächen auch noch Mahle möchte.



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Alt 08.08.16, 00:17   #8
Max BGF
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Wir hoffen auf gelungene Architektur, nicht zuletzt weil sie vom Ausflugsziel Nr. 1, der Wilhelma, zu sehen sein wird.
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Alt 19.07.17, 16:35   #9
ma-frey
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ma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz seinma-frey kann im DAF auf vieles stolz sein
Behnisch Architekten haben den Wettbewerb für den MAHLE Future Campus gewonnen. Auf der Architekten-Website kann man den Entwurf ausführlich studieren.

Ergänzende Informationen habe ich in der Esslinger Zeitung vom 15.07 gefunden. Erste Abrissarbeiten haben schon begonnen, Baustart ist für 2019 geplant.

Geändert von ma-frey (19.07.17 um 18:51 Uhr) Grund: Ergänzung Esslinger Zeitung
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Alt 19.07.17, 17:15   #10
stutengarten
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Sieht so aus, als ob der Eckardtbau fällt.
Alles in allem sehr ambitioniert und großflächig.
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Alt 20.07.17, 00:23   #11
Wagahai
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Etwas überraschend gut schaut das aus. Die Hanglage scheint da ziemlich organisch in die Planung integriert worden zu sein, und in jedem Fall ist auch architektonisch erfreulich, dass der chaotisch und beliebig wirkende Stilmix hoffentlich bald - wenn auch nur nach und nach - zugunsten einer Komposition aus einem Guss aus Maestro Behnischs Hand weichen wird. Ich freue mich darauf.
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Alt 20.07.17, 10:44   #12
hans.maulwurf
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hans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunfthans.maulwurf hat eine wundervolle Zukunft
gefällt mir auch sehr gut - sehr unaufdringlich aber trotzdem markant, geschickt in die Hangsituation integriert. Und ja Wagahai, ein bischen mehr MAHLE würde dem Daimler bei seinen Bauprojekten durchaus gut tun...
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Alt 20.07.17, 15:01   #13
gehring
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gehring sorgt für eine nette Atmosphäregehring sorgt für eine nette Atmosphäregehring sorgt für eine nette Atmosphäre
Schade um das Eckardt-Hauptgebäude. Nicht nur architektonisch auch industriegeschichtlich. Behnisch Entwurf sieht ganz hoffnungsvoll aus.
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Alt 24.07.17, 10:43   #14
Max BGF
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Guter Entwurf
Nachdem ich regelmäßig für Erhalt von Altbauten plädiere, kann ich die Trauer um den Eckardt-Bau nicht nachvollziehen. Selbst die "Frontseite", üblicherweise Schokoladenseite, sieht sehr billig aus. Industriegeschichtlich ist Eckardt auch nur ganz wenigen ein Begriff.
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Alt 24.07.17, 15:37   #15
stutengarten
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Man kann aber förmlich die Heinze Erhardt und Rühmann aus dem Gebäude kommen sehen

Geändert von stutengarten (24.07.17 um 18:04 Uhr)
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