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Alt 17.05.09, 23:29   #106
Isek
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Isek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiell
Wir könnten ja wirklich mal ein

"Best of: Rendering vs. Realität"

machen!

Klick
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Alt 19.05.09, 00:06   #107
Jaguar-XKSS
 
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Tja, der Computer und die "realitätsverzerrende Darstellung". Da könnte man doch ein Buch darüber schreiben.

Auf der anderen Seite war es zu Zeiten der Handzeichnung auch nicht sehr viel anders. Die Darstellung war oftmals auch nicht sehr viel realistischer. Wobei allerdings durch den höheren Abstraktionsgrad nicht so stark suggeriert wurde, es handle sich um eine realistische Darstellung.

Die Computerdarstellung suggeriert verstärkt eine realitätsgetreue Darstellung. Aber gerade z.B. die "gezackte" Darstellung von Linien auf dem Bildschirm löst die beschriebenen Formen sehr stark auf, macht sie also weich und filigran. In der Realität handelt es sich dann dabei um einfache, scharfe, harte Kanten und Formen. Umgekehrt wirken real filigrane Strukturen auf dem Bildschirm oft "patzig", klumpig und verschwommen...

Aber zurück zum Busbahnhof. Die Fassade zur Hackerbrücke ist recht einfach gehalten. Bandfenster ohne Anfang und Ende, ohne ein Oben und ein Unten verhindern eine repräsentative, einladende Fassadengestalt. So wäre vielleicht eine "Projektion" der Erschließungsbrücken in die Vertikale der Fassade schon ausreichend gewesen, um das horizontale Übergewicht zu kompensieren.

Selbst ein paar der vielen Stangen an diese Fassade gestellt hätten genügt, um etwas mehr gestalterische Spannung zu erzeugen. Aber vielleicht bleiben ja noch welche übrig, die man dazu verwenden kann !!!

Geändert von Jaguar-XKSS (08.06.09 um 01:23 Uhr)
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Alt 13.06.09, 17:19   #108
Sammy
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Sammy braucht man einfachSammy braucht man einfachSammy braucht man einfachSammy braucht man einfachSammy braucht man einfachSammy braucht man einfach
Der ZOB ist nun von außen fast fertig.



Bild ist von mir

Insgesamt sieht er ja nicht so schlecht aus, finde ich. Zumindest hat er eine gewisse Dynamik.
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Alt 13.06.09, 20:14   #109
ZwischbL
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ZwischbL sitzt schon auf dem ersten Ast
^^ Bei gutem Sonnenlicht nehmen die Schatten der Fassade der langweiligen Frontseite des Eingangsbereiches auch die Eintönigkeit. Macht sich dann sogar gut!
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Alt 06.07.09, 11:59   #110
iconic
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Das Architekturportal detail.de ist in das Bürogebäude des ZOB eingezogen: http://www.detail.de/artikel_zob-muenchen_24073_De.htm
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Alt 11.07.09, 22:28   #111
iconic
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Update 11.07.09








neue Perspektive auf die Hackerbrücke:








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Alt 29.07.09, 15:02   #112
iconic
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Offenbar hat der ZOB schon teilweise geöffnet. In der AZ steht, der Ladenmix sei "besser als am Hauptbahnhof", was ja bekanntlich keine Kunst ist...

http://www.abendzeitung.de/muenchen/121995
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Alt 29.07.09, 17:34   #113
LugPaj
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Haben die Laeden da dann eigtl auch laenger offen?
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Alt 20.08.09, 17:29   #114
Blaplakon
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Blaplakon wird schon bald berühmt werdenBlaplakon wird schon bald berühmt werden
Im September eröffnet der Club im Keller des ZOB
http://www.sueddeutsche.de/muenchen/459/484891/text/
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Alt 21.08.09, 09:02   #115
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Merkur mit Video: http://www.merkur-online.de/lokales/...ty-450439.html
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Alt 21.08.09, 11:52   #116
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Noch einmal die SZ zum ZOB; pro Jahr sollen 30.000 Busse mit 2,5 Mio Reisenden den Bahnhof benutzen: http://www.sueddeutsche.de/muenchen/481/484913/text/
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Alt 31.08.09, 11:25   #117
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Offenbar sind vielen Busunternehmern die Mieten im ZOB zu teuer. Zudem war es vielleicht ein Denkfehler, den Bahnhof so weit in die Innenstadt reinzubauen. Einige der ausländischen Busse dürfen schon heute die Umweltzone nicht befahren und können somit den ZOB gar nicht erreichen.

http://www.merkur-online.de/lokales/...of-456340.html
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Alt 31.08.09, 12:41   #118
Isek
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^^

Typisch München. Wahrscheinlich unverschämt teuer...
Für alle Busse, welche München nicht als Start- oder Zielpunkt haben, ist der Busbahnhof sowieso total uninteressant. Welcher Bus von Dortmund nach Belgrad wird 1 Stunde länger fahren, nur damit die Leute im Münchner Zentrum zusteigen können??
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Alt 31.08.09, 18:40   #119
LugPaj
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Vielen Busbetreibern ist ja schon der Busbahnhof in Frötmanning zu teuer. Bin mal gespannt, wie sich das entwickelt. Immerhin fährt die Deutsche Touring den ZOB an. Somit ist eigtl schon ein gutes Netz gegeben.

@Isek, in anderen Staedten wird das aber oft gemacht, dass im Stadtzentrum ein Busbahnhof angefahren wird. Bin selbst deshalb mal lange in der Stadt Budapest zur Rush-Hour herumkutschiert. Ob das sinnvoll ist, ist natuerlich fraglich.
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Alt 31.08.09, 21:31   #120
MartyMUC
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Einige der ausländischen Busse dürfen schon heute die Umweltzone nicht befahren und können somit den ZOB gar nicht erreichen.
Ist doch gut wenn die draußen bleiben.
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