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Alt 27.10.06, 11:52   #16
Echnaton
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Die Fassade sieht schon anders aus als in #6...es erinnert entfernt an ein Hotel im mittleren Osten...
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"Die technischen Gründe, mit denen einst das System des öffentlich-rechtlichen Rundfunks gerechtfertigt wurde, sind heutzutage weitgehend verblasst." Wiss. Beirat beim BmF
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Alt 27.10.06, 12:05   #17
Adama
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Adama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes AnsehenAdama genießt höchstes Ansehen
Gut die Änderungen fallen soweit wie ich das auf dem Modell erkennen kann, marginal aus, wichtig ist mir dass die grundform erhalten bleibt.
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Alt 27.10.06, 15:51   #18
Nefiew
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Nefiew könnte bald berühmt werden
Es scheint jetzt wirklich voran zu gehen...
...denn die ersten Verträge mit Mietern wurden schon abgeschlossen.

Darunter ist Media-Markt der im 3do sein größtes und modernstes Geschäft errichtet. Media-Markt ist damit der 1 von 8 Hauptmietern.

Außerdem werden im 3do, also alles in der Einkaufsetage, viele Einkaufsketten aus anderen Europäischen Ländern einziehen, die es noch nicht in Deutschland gibt. Wie z.b. aus Schweden, Großbritannien, Finnland, Frankreich...
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Alt 27.10.06, 16:24   #19
Echnaton
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Ein erster Mieter beschleunigt Bauten meist ungemein.

Der Turm ist wirklich ganz hübsch, mir missfällt diese Bahnhofshalle - gerade die Bepflanzung ist etwas dick aufgetragen und wirkt sehr bemüht. Des Weiteren ist die Fassade weitestgehend recht fensterarm.

Das Vorbild des Turms, der Burj al Arab ist gerade in Beitrag #10 unverkennbar.
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Alt 08.11.06, 19:11   #20
Nefiew
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Es wird weiter an Details gearbeitet:

So feilt die Stadt Dortmund an eine bessere Bindung zwischen Bahnhof und Nordstadt.

Es soll eine Brücke entstehen die die Stadt über die Straße verbinden soll.
Hier tritt die Stadt Dortmund als alleiniger Bauherr auf und rechnet mit Kosten von 3-8 Mio. €.

Außerdem steht die Stadt weiterhin zum Hochaus am Bahnhof und wird in weiter fördern. Man will knapp 1 1/2 Jahre nach Start des Bahnhof-Umbaus, mit dem Bau des Hochhauses beginnen.
Allerdings wird das Hochaus nicht von Sonae Sierra gebaut sondern von einer Essener Firma.

Sonae Sierra hat auch schon eine eigene Abteilung gegründet die die qm im Hochhaus vermietet.

Soweit zum Bahnhofumbau.
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Alt 14.11.06, 22:46   #21
RiCoH
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Baubeginn soll am 2.Juli 2007 erfolgen. Ausserdem gibt es einen neuen Leiter der 3do-Projektgruppe.
http://www.waz.de/waz/waz.dortmund.v...WAZ&dbserver=1
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Alt 13.02.07, 16:50   #22
Nefiew
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Es gibt mal wieder Probleme beim 3do-Projekt...
Der Inestor fackelt zu lange und so hat die Bahn eine Frist gesetzt, da der Fahrplan festgelegt werden muss. Wenn keine einigung erfolgt wird das Projekt wieder verschoben, womöglich sogar um mehrere Jahre.
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Alt 14.02.07, 00:43   #23
Dietmar.du
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Dietmar.du befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Blinzeln Angst!

Vielleicht hat die Bahn ja auch nur Angst dass das Hochhaus, weil aus architektonischen Gründen nur lose auf's Fundament gesetzt, auf den Bahnhof fallen könnte und hinterher Investor und Architekt nicht dafür zahlen wollen. Diese wiederum haben Angst vor der Bahn, weil das Einkaufszentrum bei schlechtem Wetter und der damit verbundenen Einstellung des Bahnbetriebs für auswärtige Kunden nicht mehr zu erreichen ist.
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Alt 27.02.07, 19:44   #24
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Laut der Immobilien-Zeitung gibt es bei dem Projekt eine Finanzierungslücke von 50Mio. €
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Alt 28.02.07, 16:08   #25
henmar
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henmar sitzt schon auf dem ersten Ast
Das Projekt ist geplatzt. Der Investor Sonae hat das Vertragsangebot der Bahn nicht akzeptiert, und die Frist für Änderungen der Baubetriebsplanung ist abgelaufen. Jetzt muß wieder ganz bei Null angefangen werden... bitter.
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Alt 28.02.07, 21:12   #26
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Angeblich will die Bahn nun selbst einen neuen Hauptbahnhof für Dortmund bauen.
WAZ
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Alt 28.02.07, 22:09   #27
Raskas
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Das ist natürlich bitter für Dortmund. Nach 7 Jahren Projektentwicklung und dem ständigen Hin und Her der Investoren, am Ende doch mit leeren Händen dazustehen.

Geändert von Raskas (28.02.07 um 22:29 Uhr)
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Alt 28.02.07, 22:18   #28
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Ja, sehr bitter, bis die Bahn einen neuen Plan hat, kann viel Wasser die Ruhr hinunter fließen.
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Alt 28.02.07, 23:36   #29
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^
Stimmt, die Essener Mitbürger können das bestätigen. Sehr schade für den Super-Bahnhof. Wäre Dortmunds neues Wahrzeichen geworden.
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Alt 04.03.07, 01:51   #30
Nefiew
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Tja so ist das... War aber eigentlich abzusehen

Jetzt machen die Stadt Dortmund und der Bund Druck bei der Bahn.
Die BAhn will angeblich 130 Mio. € investieren und auch der Bund will was dazu geben.
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