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Alt 06.10.10, 17:58   #151
kato2k8
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Also die Treppe zum Tunnel auf der Nordseite der Südtangente (zu den Gleisen hin) war zumindest gestern morgen noch offen als ich dran vorbei gefahren bin.
Ein Großteil des Parkplatzes unmittelbar dort war schon länger an die BASF vermietet, die werden den Vertrag auslaufen haben lassen.
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Alt 09.10.10, 23:57   #152
bentzibentz
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bin heute nochmal vorbei gefahren, also die treppe is jetzt auch gesperrt.
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Alt 20.10.10, 00:25   #153
bentzibentz
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Scherer + Kohl hat damit begonnen den Parkplatz und die alten Gleise ab zu reissen, wo nächstes Jahr die neue Südtangente gebaut werden soll.
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Alt 26.10.10, 16:02   #154
bentzibentz
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Heute steht im Mannheimer Morgen, dass ab März 2011 mit den Bauarbeiten für die neue Zufahrtsrampe des Neckarauer Übergangs begonnen wird. Bauzeit ca. 1 1/2 Jahre.
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Alt 17.12.10, 02:43   #155
kato2k8
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Der Parkplatz am Bahnhof ist mittlerweile komplett auf einen halben Meter Tiefe ausgeschachtet.
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Alt 17.01.11, 02:02   #156
kato2k8
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Zitat:
Zitat von Wagahai Beitrag anzeigen
49,5m (!) - ja keine 50m-chen, das ist an dieser Stelle doch einiger Maßen enttäuschend, Arnulfpark (München) lässt grüßen.
Mal als Visualisierung wie die 6x50m so aussehen sollen. Hatten wir die hier so eigentlich schon - ich kann mich grad nur ans Baumassenmodell erinnern?


Quelle: www.mannheim21.com

Wobei sich bei mir bei dem Bild ja als erstes die Frage stellt, wann endlich mal die Post ihr Gelände auf der gegenüberliegenden Seite der Bahn freigibt - nutzen tut sie ihn ja eh net mehr wirklich (der große Klotz am rechten Bildrand)...

Beim Glückstein-Carre ist man übrigens immer noch beim ersten Baublock, der bis zum fünften Stock im Rohbau dasteht. Es handelt sich um den dem Lanz-Carre zugewandten Block des Carres.
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Alt 18.01.11, 23:57   #157
bentzibentz
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Is eigentlich bekannt welche Firma den Strassenbau übernimmt? Sollte ja dieses Jahr richtig los gehen.
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Alt 20.01.11, 01:44   #158
kato2k8
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Bis jetzt wurde nur der erste Bauabschnitt vergeben - der Umbau des Neckarauer Übergangs und Direktanbindung zur Südtangente. Vor 4 Wochen, keine Ahnung wers gekriegt hat. Die Ausschreibung wurde durch die MVV durchgeführt, Baudurchführungsvertrag zwischen MVV und Stadt Mannheim hier. Baubeginn ist geplant im März, Fertigstellung 1. BA Phase IV geplant bis Ende 2012.

Der erste Bauabschnitt ist in vier Phasen eingeteilt:

Phase I: Bau Abfahrtsrampe
- Vernichtung sämtlicher (ca 300?) Parkplätze der FH an der Großen Holzgasse
- Bau eines Kreisels auf dieser Fläche
- Bau einer Straße vom Kreisel zum Vögele-Gelände
- Bau einer Straße vom Kreisel zum Tor 1 John Deere (Nordtor)
- Bau der Abfahrtsrampe auf Vögele-Gelände

Phase II: Umbau Haltestelle
- Neubau Haltestelle mit parallelen Außenbahnsteigen (als Haltestelle "Hochschule")
- Rückbau Zufahrt Paul-Wittsack-Straße aus Neckarauer Straße
- Bau Direktzufahrt Speyerer Straße aus Neckarauer Straße
- Bau Wendemöglichkeit aus Richtung Brücke (Zufahrt zu Abfahrtsrampe aus Phase I)

Phase III:
- Zweistreifiger Ausbau Straßen aus Phase I
- Bau Auffahrtsrampe im Rampenweg parallel Abfahrtsrampe von der Brücke

Phase IV:
- Teilrückbau Paul-Wittsack-Straße
- Deklarierung autofreier "FH-Campus-Fläche" entlang FH-Gebäuden 10/11
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Alt 20.01.11, 11:52   #159
bentzibentz
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Das scheint ja so als würde es dann ja wirklich los gehen. Wir dann der Teil der Südtangente vom Fahrlachtunnel bis zum Victoria Hochhaus erst im zweiten Bauabschnitt nach 2012 angegangen?
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Alt 20.01.11, 12:17   #160
kato2k8
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Ja. 2012-2014 oder so. Mit Abschluß dann Bereitstellung der Baufelder der Stadtkante. Danach als 3. BA Rückbau der bisherigen Straße zugunsten Erweiterung Mafinex und Glücksteinpark.
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Alt 24.01.11, 21:06   #161
bentzibentz
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Ist es eigentlich sicher das die paar "Hochhäuser" auch wirklich entstehen werden auf den neuen Baufeldern?
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Alt 24.01.11, 21:48   #162
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Eiskorn ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
habe ich mich auch schon gefragt... in planung sind sie ja , aber was ist schon sicher , bei dieser finanzlage...
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Alt 25.01.11, 02:12   #163
kato2k8
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Welche Finanzlage? Den Immobilieninvestoren in Mannheim gehts eigentlich ziemlich gut, und die Lage dürfte ziemlich gut weggehen...

Die "Hochpunkte" sind im übrigen im Bebauungsplan vorgeschrieben.
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Alt 25.01.11, 12:35   #164
Eiskorn
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Eiskorn ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
sicherlich hast du recht, aber bei der wirtschaftskrise ist keiner wirklich ungeschoren davon gekommen...
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Alt 26.01.11, 00:40   #165
bentzibentz
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Ja da bin ich ja mal gespannt wie sich das dann entwickelt. Ist denn genauer bekannt wie die Straßenbahn Haltestelle an der FH umgebaut wird? Soll sie auch verlegt werden und denkt ihr es wird schon eine Weiche für die irgendwann mal geplante Trasse durch den neuen "FH-Campus" eingebaut?
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