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Alt 28.12.17, 10:51   #106
iconic
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Passend zum Thema noch diese Meldung - der zusätzliche S-Bahnhof hat offenbar (wieder) Chancen:
Zitat:
Machbarkeitsstudie zum S-Bahnhalt Berduxstraße einfordern; Rathaus Umschau 243 / 2017, veröffentlicht am 22.12.2017
Antrag Stadtrats-Mitglieder Johann Sauerer (CSU-Fraktion), Christian Müller, Constanze Söllner-Schaar (SPD-Fraktion), Katrin Habenschaden (Fraktion Die Grünen/Rosa Liste), Sonja Haider (ÖDP), Brigitte Wolf (Die Linke) und Ursula Sabathil (Freie Wähler) vom 27.4.2017

Antwort Referat für Stadtplanung und Bauordnung:

In Ihrem Stadtratsantrag vom 27.04.2017 haben Sie die Landeshauptstadt München/Referat für Stadtplanung und Bauordnung gebeten, vom Aufgabenträger Freistaat Bayern eine Machbarkeitsstudie zum Bau des S-Bahnhalts Berduxstraße samt Grobkostenschätzung einzufordern.

Ihr Einverständnis vorausgesetzt, erlauben wir uns, Ihren oben genannten Antrag als Brief zu beantworten. Wir bitten die infolge der Kontaktierung des Bayerischen Staatsministeriums des Inneren, für Bau und Verkehr verspätete Beantwortung zu entschuldigen.

Zu Ihrem Antrag vom 28.04.2017 teilt Ihnen das Referat für Stadtplanung und Bauordnung Folgendes mit:

Entsprechend der Intention des Antrags hat das Referat für Stadtplanung und Bauordnung die Thematik des S-Bahnpunktes Berduxstraße bereits in den Arbeitskreis zum Programm Bahnausbau Region München bei der zuständigen Obersten Baubehörde im Bayerischen Staatsministerium des Inneren, für Bau und Verkehr (OBB) eingebracht. Die OBB hatte dazu mitgeteilt, dass nach der Sommerpause die Beauftragung einer Machbarkeitsstudie vorgesehen sei, was allerdings erst auf Grundlage des noch ausstehenden Ministerratsbeschlusses zum Programm Bahnausbau Region München erfolgen könne.

Vor diesem Hintergrund hat sich Herr Oberbürgermeister Reiter erneut mit einem Schreiben vom 27.09.2017 an das Bayerische Staatsministerium des Inneren, für Bau und Verkehr gewendet und um möglichst umgehende Durchführung der Machbarkeitsstudie einschließlich einer Grobkostenschätzung zum Bau des S-Bahnhalts Berduxstraße unter Einbindung der Landeshauptstadt München und des MVV gebeten.

Staatsminister Joachim Herrmann hat dazu mit Schreiben vom 27.10.2017 wie folgt geantwortet:„Zurückliegende fachliche Bewertungen eines neuen S-Bahnhalts Berduxstraße an der S2 haben einen möglichen Realisierungshorizont erst nach Inbetriebnahme der 2. Stammstrecke und der Umstellung der S2 auf einen 15-Minuten-Takt mit zusätzlichen Express-S-Bahnen ergeben. Mit dem von der Staatsregierung vorgesehenen Programm Bahnausbau Region München sehe ich jedoch einen Rahmen, der es erlaubt, die verkehrlichen, betrieblichen und infrastrukturellen Auswirkungen des Halts Berduxstraße neu zu bewerten und Möglichkeiten der Realisierung bereits vor einer Fahrplanumstellung der S2 auszuloten.

Die entsprechende Machbarkeitsstudie für die S-Bahnstation Berduxstraße muss in die umfänglichen Untersuchungen zur Konkretisierung des Programms Bahnausbau Region München eingebettet werden. Die dafür notwendigen gutachterlichen Leistungen werden derzeit in der Verkehrsabteilung meines Hauses ermittelt, im Anschluss erfolgt die Ausschreibung des Untersuchungsbedarfes. Mit ersten Untersuchungsergebnissen zur Station Berduxstraße rechne ich nicht vor der zweiten Jahreshälfte 2018.“

Das Staatsministerium hat zudem darauf hingewiesen, dass die weitere Konkretisierung des Programms Bahnausbau Region München durch die bereits eingangs erwähnte Arbeitsgruppe unter Federführung der OBB (mit Fachvertretern von Deutscher Bahn, MVV, Bayerischer Eisenbahngesellschaft, MW-Landkreisen und der Landeshauptstadt München) erfolgt und dass dieses Fachgremium auch den Rahmen bietet, die Untersuchungen für eine S-Bahnstation Berduxstraße zu begleiten.

Um Kenntnisnahme von den vorstehenden Ausführungen wird gebeten. Wir gehen davon aus, dass die Angelegenheit damit abgeschlossen ist.
Quelle: https://ru.muenchen.de/2017/243/Mach...nfordern-76246
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Alt 28.12.17, 11:52   #107
Isek
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Mit dem S-Bahn Nordring ab Pasing wird dieser Bahnhof ohnehin notwendig: Nicht nur zur Erschließung des Neubaugebietes und der bestehenden Bebauung sondern auch als Knotenpunkt zur S2, die sonst keinen Anschluss an den Nordring hätte.
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Alt 28.12.17, 19:22   #108
Milkshake
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Zitat:
Zitat von Isek Beitrag anzeigen
Mit dem S-Bahn Nordring ab Pasing wird dieser Bahnhof ohnehin notwendig: Nicht nur zur Erschließung des Neubaugebietes und der bestehenden Bebauung sondern auch als Knotenpunkt zur S2, die sonst keinen Anschluss an den Nordring hätte.
Gibts denn schon was neues zum Thema?
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Alt 28.12.17, 23:37   #109
MiaSanMia
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Danke Iconic für die zahlreichen Bilder .

Die Lärmschutzwand aus Beton wird denke ich begrünt. Theoretisch würde sich so eine gigantische Wand auch für ambitionierte Graffitiprojekte eignen.
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Alt 31.03.18, 09:10   #110
Isek
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Schlechte Neuigkeiten aus der PAG:
Die Bayerische Landessiedlung realisiert nicht den 1. (03 Architekten mit Studio Vulkan) oder 2. Platz (DeZwarteHond mit bauchplan) des Wettbewerbes zum WA 3 sondern den 3. Platz.

Blauwerk Architekten mit grabner huber lipp geben uns eine sehr unruhige Gestaltung mit unstimmigen Formen und misslungener farblicher Gesaltung. Sehr schade, dass ich diesen Müll jetzt von 3 Fenstern aus sehen werde.
Gut noch, dass gerade an meinem Eck, dieser Schrott nur bis in den 3. OG wächst und ich etwas drüber sehen darf.

http://www.bls-bayern.de/immobilien/...n-obermenzing/

Zudem stellt das Vorgehen den Sinn des Wettbewerbes schon stark in Frage. Also ist es so, dass der Bauträger am Ende doch beliebig wählen kann, um kostengünstig bauen zu können!

Hier nochmal Bilder auf der Seite der LMH zum m.M. deutlich besserem 1. Platz:
https://www.muenchen.de/rathaus/Stad...Allee/WA3.html

Der Wettbewerb:
https://www.competitionline.com/de/ergebnisse/242891
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Alt 31.03.18, 12:14   #111
Geograph
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Geograph könnte bald berühmt werden
Ich finde die unruhige Gestaltung eher belebend, im Gegensatz zu einer Monotonen. Der Architekt hat wohl versucht Lebendigkeit hineinzubringen. Aber das ist Geschmacksache.

Tatsächlich verstehe ich es auch nicht, weshalb gar so triste Farbanstriche gewählt werden. Leichte Farbnuancen wären doch freundlicher. Oder geht's hier auch ums Geld? Ist Grau vielleicht günstiger als ein Hellgrün oder Hellblau??

Nicht nachvollziehbar ist für mich (als Laie) jedoch auch, weshalb ein Dritter Platz gewinnt. Das führt einen Wettbewerb doch ad absurdum!!?
Oder sind vielleicht die ersten drei Plätze gleichberechtigt wählbar? Kenne mich als Nicht-Architekt nicht so gut aus mit den Statuten so eines Wettbewerbs...
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Alt 31.03.18, 17:20   #112
iconic
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Ein Wettbewerb ist glaube ich lediglich eine Orientierungshilfe - letztlich kann der Bauträger natürlich so entscheiden, wie er will.

Ich finde der Entwurf sieht vor allem wieder einmal ziemlich unbeholfen aus, es fehlt die klare, einzigartige Idee. Aber vielleicht liegt das ja auch an den Vorgaben.

Was ich aber auch interessant finde, werden hier nun doch Eigentumswohnungen gebaut? Ich dachte, das würden alles Mietwohnungen für Mitarebeiter des Freistaats....
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Alt 31.03.18, 17:57   #113
MiaSanMia
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Zitat:
Ich finde der Entwurf sieht vor allem wieder einmal ziemlich unbeholfen aus, es fehlt die klare, einzigartige Idee. Aber vielleicht liegt das ja auch an den Vorgaben.
Würde ich nicht sagen, dass der Grund dafür in den Vorgaben liegt, da der erste Platz durchaus seine Qualitäten hatte. Weiß auch nicht, warum der Freistaat jetzt einfach den dritten Platz, der farblich arg an die Häuserzeile entlang des Frankfurter Rings in der Funkkaserne erinnert, umsetzen darf (immerhin ist die Farbgebung schnell austauschbar).
Bei Wettbewerben zur Struktur- und Landschaftsplanung wird doch stets darauf beharrt, dass der Sieger umgesetzt wird (vgl. Campus Süd & Patrizia AG).

Aber gut, könnte natürlich auch sein, dass der erste Platz aus anderen Gründen keine Ausführung mehr vornehmen kann. Ist ja auch schon häufiger vorgekommen.

Vom Innenhof her, finde ich den Drittplatzierten sogar besser als den Sieger, da er abwechslungsreicher wirkt, der Sieger sah da eher nach Welfenhöfen aus. Von außen betrachtet, schon sehr gewöhnungsbedürftig.

Edit: Sehe gerade, dass die unterschiedlichen Farben durch unterschiedliche Klinker zustande kommen. Also doch nicht so einfach zu ändern.
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Alt 01.04.18, 08:18   #114
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Zitat:
Zitat von iconic Beitrag anzeigen
Was ich aber auch interessant finde, werden hier nun doch Eigentumswohnungen gebaut? Ich dachte, das würden alles Mietwohnungen für Mitarebeiter des Freistaats....
Insgesamt sind das meine ich über 250 Wohnungen. Dort wird aber nur von 131 gesprochen (Haus 1-8). Es kann sein, dass eben nur die Hälfte in eine Eigentümergemeinschaft geht, die dann dann den Freistaat vermietet.
https://www.immobilienscout24.de/neu...sse/70167.html
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Alt 12.04.18, 17:34   #115
iconic
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Update 08.04.18

Der Bereich "anders wohnen" / Baywobau an der Peter-Anders-Str./Ecke Berduxstr. ist schon am weitesten fortgeschritten










Gegenüber, auf dem Ex-Eisbachstudios-Areal entsteht bald "Home" der Bayerischen Landessiedlung


Die extrem hohen Lärmschutzwände Richtung S1-Gleistrasse und Schlosspark stehen auf der gesamten Ostseite des Areals


Aufwendiger Landschaftsbau im Südosten des Areals


Hier wurde ein künstlicher Hügel angelegt, der aber wohl knapp zu niedrig für den Alpenblick geraten ist




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Alt 12.04.18, 17:51   #116
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Aktueller Blick auf den südlichen Bereich des Areals


Im Südwesten, an der Baumbachstr. ist das Projekt "Easy" / Immomedia geplant


An der Berdux-/Ecke Nusselstr. ist derweil "Belvedere" von Münchenbau mit extrem tiefer Baugrube in Entstehung


Im mittleren Bereich ist dieses Projekt mit Mietwohnungen schon ziemlich weit fortgeschritten










Daneben entwickelt Pandion "Penta"




Im Hintergrund das benachbarte Projekt mit Mietwohnungen


Im nördlichen Bereich, entlang der Berduxstr. werden nun endlich weitere Gewerbebauten abgerissen
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Alt 12.04.18, 21:26   #117
MiaSanMia
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Vielen Dank für die vielfältigen Eindrücke

Der Hügel ist eine coole Sache, die Alpen müsste man bei Föhn sicherlich von dort aus sehen können.


Hier eine Luftbildübersicht (12 / 2017): https://www.luftbildsuche.de/info/lu...nd-352169.html
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Geändert von MiaSanMia (12.04.18 um 21:43 Uhr)
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Alt 12.04.18, 21:32   #118
Isek
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Danke auch von meiner Seite zu diesem ganz besonderen Stück München für mich. Nächste Mal melde dich vorab und wir fahren zusammen hin. Dann geb ich dir auch eine Laborführung.


Der letzte Rückbau betrifft tatsächlich die alte Metro, wo Baywobau die Bauabschnitte 2, 3 und 4 zum Projekt Anders realisiert.
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Alt 13.04.18, 21:53   #119
MatthiasR
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Blauwerk Architekten mit grabner huber lipp geben uns eine sehr unruhige Gestaltung mit unstimmigen Formen und misslungener farblicher Gesaltung. Sehr schade, dass ich diesen Müll jetzt von 3 Fenstern aus sehen werde.
Gut noch, dass gerade an meinem Eck, dieser Schrott nur bis in den 3. OG wächst und ich etwas drüber sehen darf.

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Alt 14.04.18, 03:35   #120
Isek
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Ne. Hab's mal in Erwägung gezogen nochmal 4 - 6 Monate zu warten und dort zu kaufen. Was mir damals gesagt wurde stimmt nun auch. Die sind schon wieder um über 500 Euro teurer als die Baywobau.
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