Bedenkentragen
^ Da sich an der Porschearena architektonisch kaum mehr was ändern wird, müßte man so gesehen den Thread schließen. Ich finde auch Qualität hat nichts mit der Dimension Fakten-Diskussion zu tun. Es wurden schon zuhauf miese Projektfakten gepostet sowie interessante Diskussionsbeiträge.
@derstuttgarter
Unsere Supermerker wissen dagegen jetzt schon, daß die Stuttgarter Spiele der Göppinger und Ludwigsburger Vereine auf Dauer ein voller Erfolg bei den Zuschauern werden.
Nein, natürlich nicht. Ich muß mich hier selbst als Bedenkenträger outen, denn ich hätte diese Zahlen - zumal ohne Regelsportbetrieb - auch nicht erwartet. Außerdem - wenn die Stadt selbst ursprünglich lieber eine Großhalle wollte, warum sollten dann zwei kleinere ausgelastet sein?
Sicher können die Zahlen in ein paar Jahren schlechter aussehen. Mir fällt jedoch auf, daß die Zahlen regelmäßig besser sind als erwartet oder gar von Projektgegnern geunkt. Möglicherweise müssen wir uns da alle an die Nase fassen, daß wir Negativmeldungen überschätzen. Es sind ja nicht nur der Flughafen, die Straßen oder die Messe (bei Dir fallen mir auch noch Prognosen zu den KöPa ein 
). Ich würde auch solche Geschichten wie Toll Collect dazuzählen. Zwischendurch war man ja geradezu davon überzeugt, daß das System schon technisch gar nicht funktionieren könne. Und nun?
Bei S21 haben wir diesbezüglich eine Sondersituation. Die Gegner sagen nämlich nicht, daß der Zugverkehr in Zukunft abnimmt, sondern daß er so stark zunimmt, daß S21 an Grenzen stößt, während der günstig umgebaute K21 noch Reserven hat.
Zur Info: S21 soll über 50% höhere Kapazität als der heutige Kopfbahnhof haben, welcher bei K21 übrigens ein Kopfbahnhof bleibt. Woher auch immer diese enorme Mehrkapazität kommen können soll, als seien die heutigen Planer völlig stümperhaft, wo doch das Gleisvorfeld in Stuttgart jetzt schon besonders durchdacht sein soll...
Was Flughafen/Messe angeht, werden die Zahlen von den S21-Gegnern natürlich heruntergeredet. Etwas leicht durchschaubar.