Leipzig: Lindenauer Hafen (Bauphase)

Hier passt es wohl noch ganz gut hin.
Der Radweg am Lindenauer Hafen ist fertig und führt in Richtung Plautstraße / Schomburgstraße. Früher wurde auf dieser Trasse der Zement und die Zuschlagsstoffe für das Betonwerk angeliefert. Für den Bau von Grünau eine wichtiges Gütergleis.

Schön auch, dass der Feldbahnhof nun besser erschlossen ist. Für einen Zaun um die Gesamtanlage hat es dann doch nicht gereicht. Schade das man das Gleis nicht gleich verlängert hat. In der Straße am Hafentor liegt es ja schon drin.

Das ehemalige Hafenbahngleis X, das neben dem neuen Rad- und Gehweg führt, soll für die Museumsfeldbahn genutzt und umgebaut werden. Das heißt, von 1435 mm Spurweite auf 800 mm Spurweite. Selbiges in Richtung Luisenbrücke mit Endhaltepunkt und Ausweiche. Dann mit direktem Umstieg zur Buslinie 60.

Cowboy

Danke für die umfangreiche Zusammenstellung!

Eine kleine Korrektur: Baufeld 7a und 7b haben nichts miteinander zu tun. Auf 7a baut die Deutsche Wohnen und auf 7b ein genossenschaftliches Wohnprojekt

Wenn ich mal persönlich werden darf: Vielleicht liegt es an der sehr unansprechenden Klötzchenarchitektur. Teilweise sieht das Ergebnis nach WBS 70 mit Glasbalkon aus (Lose 3 und 4). Das ist schämenswert, dass mit großem Aplomb eine Art Leipziger Hafen-City ausgerufen wird, dann aber in der Tat besserer Sozialer Wohnungsbau abgeliefert wird. Ich als Privatinvestor würde in keinster Weise 200-400kEUR ausgeben, um dort als Anrainer eines Hafenbeckens zu leben, dem es an jedweder urbaner Infrastruktur gebricht, mit Ausblick auf die Schönauer Brennnesselwüste auf der anderen Seite des Hafenbeckens. Atmosphärisch sieht es eher nach Brandenburger Sümpfen als nach Hafen-City aus. Das Ergebnis dieses Projekts ist abscheulich. Entschuldigung, aber diese Deutlichkeit muss sein. Ich habe wohlwollend auf dieses Reurbanisierungsprojekt geschaut aber bereits mit Sorge auf die Baumassenstudien und die sich abzeichnenden Kubaturen während der Bauphase. Billige Klimawende-Architektur, bar jeden ästhetischen Anspruchs. Kratzputzbunker mit Glasbalkonen sind das geworden. Es ist so schlimm, das ein paar braune Klinkerriemchen und Lochbleche als Balkonbrüstungen schon als Ornamentik gelten können.

Liebes Forum, verzeihe man mir diese böse unsachliche Philippika, aber die Langeweile, Dürftigkeit und Anspruchsverweigerung sind mit Händen zu greifen. Eine städtebauliche Chance wurde vertan. Da hätte dem Architekten, die das geplant haben, die Hände verdorren sollen!

^Also ob es wirklich an den Architekten liegt sei mal dahingestellt, weil die ja auch nur innerhalb des vorgegebenen Budgets planen können. Anstatt hier einen wegweisenden neuen Stadtteil aus dem Boden zu stampfen mit anspruchsvoller und moderner Architektur, wurde hier meiner Meinung nach eher eine Erweiterung der Plattensiedlung Grünau über den Lindenauer Hafen hinaus geschaffen. An der Stelle vielleicht verschmerzbar, aber in jedem Fall leider eine vertane Chance.

^ Ja, eine vertane Chance. Man errichtet ein Schlafquartier am Stadtrand, das zufällig am Wasser liegt. Die Architektur des zweiten Bauabschnitts scheint etwas hochwertiger zu sein, ich hoffe, das ändert sich nicht noch.

Die Wohnungen auf Los 3 und 4 werden derzeit für 10-13 Euro pro Quadratmeter angeboten - im Moment mit 10prozentigem Nachlass bis zum Jahresende. Ich habe mir mal einige Grundrisse angesehen. Die Bäder fast ausnahmslos ohne Fenster, die Kinderzimmer im Vergleich zum Hauptschlafzimmer und dem Wohnzimmer geradezu winzig, teilweise unter 10 m² klein. Kein Wunder, dass man Probleme hat, Mieter zu finden. Damit so etwas hier in Leipzig funktioniert, muss der Wohnungsmarkt wohl noch deutlich angespannter werden.

Als die Umgestaltung in Plagwitz begann, war es schwer sich vorzustellen, dass der Industrieschmutz einmal Vergangenheit sein wird. Natürlich gibt es auch z.B. in der Gießerstraße noch viel zu tun.

Wenn ich mir aber die Hafen- Umgebung ansehe, meine ich doch erhebliche Unterschiede erkennen zu können. Während sich vom Karl-Heine-Kanal oder der Weißen Elster die sanierten Bereiche amöbenartig ausbreiten, wüsste ich nicht wo und wie das am Lindenauer Hafen gehen sollte. Gibt es eigentlich Pläne für die alten Siloanlagen?

Und wie lange soll es noch dauern, bis die Verbindung zum Kanal steht?

^Nun ja, unterschiedliche Meinungen eben. Dafür ist es ja auch ein Forum.

Daß ein Vergleich mit Grünau ungerechtfertigt ist, lasse ich so nicht gelten. Beide Orte weisen eine uniforme Gleichartigkeit der Architektur auf. So viel mehr Abwechslung kann ich da nicht erkennen.
Zukünftige Nutzer sind auch keine Architekturfachleute, für eine Kauf(nicht)entscheidung reicht ein vages Gefühl der Ödnis und Unbehaustheit auf. Mir ist klar, dass sich das mit wachsendem Grün und mehr Bewohnerschaft noch fügen wird, aber etwas mehr Anspruch an Urbanität hätte dem Ganzen gut getan. Aus meiner Sicht wurden viele Fehler, an denen monofunktionale Stadtteile kranken wiederholt.

Eine flanierbare Ufer (= Kaimauer) - Promenade mit angrenzenden Gastronomie und Ladenangeboten im maritimen Flair mag für ein olles Hafenbecken vielleicht etwas zu dick aufgetragen klingen, doch genau das sind Bausteine für Urbanität. Am nahen Karl-Heine-Kanal klappt es in Ansätzen ja auch. Die Zielstellungen bereits im städtebaulichen Rahmenentwurf zu erkennen und zu verankern überstieg wohl das Vorstellungsvermögen der Akteure damals.

Zitat von Lichtwark

Daß ein Vergleich mit Grünau ungerechtfertigt ist, lasse ich so nicht gelten. ... Mir ist klar, dass sich das mit wachsendem Grün und mehr Bewohnerschaft noch fügen wird, aber etwas mehr Anspruch an Urbanität hätte dem Ganzen gut getan. ...

Aus dem Chemiestandort Leuna kommend -also nicht von schönen Ansichten verwöhnt, habe ich mir das heute mal angesehen. Die Gebäude sind aus meiner Sicht durchaus unterscheidbar. Eine Monotonie, wie sie in Grünau zu finden war, würde ich nicht bestätigen wollen. Dazu ist das Areal viel zu klein. Die Gebäude sind in ihrer Kubatur, Gestaltung und Nutzung durchaus verschieden. Ob sie schön sind, steht auf einem anderen Blatt.

Aber das Umfeld! Dass wachsendes Grün dort etwas herausreißen kann, würde ich bezweifeln wollen. Der Kanal wuchert völlig zu, wird auch noch vermüllt. Wenn das anfangen sollte zu gammeln, möchte ich dort nicht wohnen.

Genau diesen Eindruck meinte ich mit "Brennesselwüste". Für die dort aufgerufenen Preise ist das Umfeld auch auf lange Sicht nicht urban genug. Der mangelnde Pflegezustand des Hafenbeckens und die Ruinen auf der Schönauer Seite des Beckens tragen zum mangelhaften Gesamteindruck bei.

Was mich aber so erregt, ist das eigentlich einfach umsetzbare Bausteine der Urbanität nicht umgesetzt wurden.

Die Gebäude stehen zu weit von der Hafenkante weg. Besser wirkte es, wenn der breite Grünsteifen weggefallen wäre und der Höhenunterschied des Geländes ausgenutzt worden wäre um nach vorn offene Souterrains in den Kellergeschossen zu schaffen. So würde durch Gastronomie mit Freisitzen eine Personenfrequenz auf einer direkt am Wasser liegenden Promenade geschaffen. Urbanität legt eben nicht von der Weite sondern von einer gewissen räumlichen Enge und interessant gebrochenen Blickbeziehungen. Genau deswegen "funktioniert" der Karl-Heine-Kanal. Die teuersten Lagen befinden sich im übrigen and der Weißen Elster, wo man direkt an die Wasserkante gebaut hat.

Jetzt hat man einen Grünstreifen mit einem wie eine Erschließungsstrasse wirkenden Asphaltband. Die begrünte Böschung killt die Wirkung komplett.

Die BILD -Zeitung hat dazu auch recherchiert. Das Grünzeug aka Wasserpest wird wohl dort bleiben und der Llibellenzucht dienen.

Wenn denn der Sauerstoff dazu noch reichen sollte, den das verrottende Pflanzenmaterial übrig lässt.

Man kann schlampige Unterhaltung und organisierte Verantwortungslosigkeit anscheinend gut mit ökologischen Totschlagargumenten bemänteln.

Aktueller Stand am Hafen - es geht voran.

Los 1: Fast fertig

Baufeld 6d: Fertig gestellt

Baufeld 5 nahezu fertig

Baufeld 7b: Fassadenarbeiten

Baufeld 7a: Rohbauarbeiten fast fertig

Baufeld 8: Rohbauarbeiten

Baufeld 9: Rohbau in der Baugrube

Und zuletzt noch ein Blick von der Fußgängerbrücke

Beim Projekt der Deutsche Wohnen (44 Wohnungen) geht es voran:

Bildquelle

Die beiden Gebäude erhalten eine hochwertige Klinkerfassade:

Bild: meins, zur freien Verwendung.

Projekt „Hafen Eins“:

Es entstehen zwei Gebäude für Gewerbe - incl. Gastronomie und Einzelhandel. Sehr schön, dies wird sicherlich eine Bereicherung für das gesamte Viertel sein.

Die Gebäude erhalten jeweils eine rote Klinkerfassade „in Referenz zu den historischen Produktionsstätten in der Umgebung“ - hier die Testfassade:

Bilder: meine, zur freien Verwendung.

Auch beim „Lido“ geht es voran mit dem Bau von 72 Wohnungen:

Bild: meins, zur freien Verwendung.