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Alt 09.12.18, 22:27   #1861
LugPaj
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LugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiellLugPaj ist essentiell
Es soll eine neue Machbarkeitsstudie für die Verlängerung der u6 nach Neufahrn erarbeitet werden.

https://www.kreis-freising.de/news-v...95a3498236d614
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Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben.
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Alt 10.12.18, 10:45   #1862
Schachbrett
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Schachbrett könnte bald berühmt werden
......Firmen u.a. auch global player möchten sich ansiedeln.
......muss einhergehen mit Wohnungsbau.

Der Innovations Campus am MUC kann gleich mit der TUM verbunden werden.

Ja dann könnt ihr gleich zwischen Garching und Neufahrn eine Entlastungsstadt
mit sehr hoher Wohn und Arbeitsplatzdichte mitplanen.
Auch mit Hochhäusern (gibt noch keine Nachbarn).

Später könnte man noch einen zusätzlichen S Bahnast von der Flughafen S Bahn
zum künftigen S Bahn Nordring einfügen.
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Alt 15.01.19, 15:17   #1863
munichpeter
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munichpeter wird schon bald berühmt werdenmunichpeter wird schon bald berühmt werden
Die AZ meldet in einer Vorschau die weiteren Baumassnahmen bei der Münchner U-Bahn.

http://www.abendzeitung-muenchen.de/...db6780f06.html


Die Leserbriefschreiber fragen sich zu Recht , warum es Jahrzehnte dauern muss, bis man einigermassen in die Gänge kommt, einige Linien sollen nicht vor 2040 !! fertig werden.

Geändert von munichpeter (15.01.19 um 16:24 Uhr)
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Alt 15.01.19, 15:18   #1864
munichpeter
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Alt 15.01.19, 16:27   #1865
derzberb
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Der Stadtrat hat beschlossen, dass alles schneller gehen muss .. und das bedeutet, dass U4 bis Englschalking und die U9 bis 2037 kommen!
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Alt 16.01.19, 22:41   #1866
MiaSanMia
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E-Garten Tram:

Hermann und Petra Lejeune erneut mit Vortrag, wie "gefährlich" eine oberirdische Tramtrasse durch den E-Garten wäre - und wie toll doch eine Tunnel-Tram. Das gefiel nicht jedem.

https://www.sueddeutsche.de/muenchen...icht-1.4291235

So ganz fern der ideologischen Verbohrheit sind die zwei inzwischen auch nicht mehr oder? Wer soll solche Experimente bezahlen? Wie sollen die Tunnelrampen so realisiert werden, dass sie die Munich-Re Zentrale nicht entstellen?
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Alt 14.02.19, 13:03   #1867
MiaSanMia
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Ausbau Busbahnhöfe:

Die MVG muss aus Platzgründen ihre Busbahnhöfe ausbauen. Denn künftig sollen vermehrt die bekannten Buszüge (24 m Länge) anstatt Gelenkbusse (18 m Länge) eingesetzt werden.

Begonnen wird nun beim Bahnhof Studentenstadt.

Aus dem Artikel geht auch hervor, dass der gerade in Bau befindliche Busbetriebshof in Moosach schon jetzt an seiner Kapazitätsgrenze angekommen ist. Die MVG sucht daher nach einem dritten Standort für einen Betriebshof mit ca. 5 - 6 ha Fläche.

https://www.sueddeutsche.de/muenchen...7?reduced=true
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Alt 14.02.19, 19:28   #1868
MudGuard
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MudGuard hat die ersten Äste schon erklommen...
Die MVG könnte ja den Busbahnhof an der Westendstr. behalten.

Damit könnte dann auch ein zu früher Baubeginn für die dort geplanten Wohnungen vermieden werden - denn wenn da ein Teil des Geländes doch nicht zur Verfügung steht, könnte man ja nochmal einige Jahre lang planen, was man mit dem Gelände machen könnte.
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Alt 14.02.19, 19:46   #1869
LugPaj
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Busbahnhof? Irgendwo an der a99? Zentrales Stadtgebiet finde ich zu schade dafür.
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Alt 14.02.19, 20:28   #1870
MiaSanMia
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Einen dritten Busbetriebshof (nicht Busbahnhof) würde ich eher im Süden / Südwesten platzieren. Den Norden kann der in Moosach abdecken.
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Alt 27.02.19, 10:10   #1871
MiaSanMia
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In...in... Dachau starten Sie ihren Flug. 10 Minuten.

Die CSUler im Stadtrat und des Landkreises Dachau wollen einen Transrapid-Light von Dachau nach München. Dazu soll eine Machbarkeitsstudie erstellt werden, die ebenfalls einen Vergleich zwischen Magnetschwebe- und Seilbahn ziehen soll. Hintergrund ist die Eigenentwicklung eines ÖPNV-geeigneten Transrapids des Bauunternehmens Max Bögl.

https://www.abendzeitung-muenchen.de...4b5c538e7.html

https://www.sueddeutsche.de/muenchen...bahn-1.4346133
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Alt 27.02.19, 13:21   #1872
Isek
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Isek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiellIsek ist essentiell
^^

Unverständlich! Warum soll ein komplett anderes System zum ÖPNV plötzlich deutlich besser sein als das konsequente Weiterbauen des existierenden Systems? Was bringt diese neue technische Lösung für Vorteile im Bau und Betrieb gegenüber der konventionellen Rad-Schiene-Technik? Ich dachte wir wären dazu in Deutschland und China durch! Bis auf die Referenzstrecke in Shanghai gibt es nämlich keine einzige Anwendung. Dagegen wurden zig Tausende Kilometer neuer Schienenwege in China gebaut.
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Alt 27.02.19, 13:40   #1873
LugPaj
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Verstehe ich auch nicht. Ein Max Bögl-Transrapid kann dann nicht durch den Stammstreckentunnel fahren u.s.w. . Was spricht gegen das gute alte Express-S-Bahnen System, das mit Einführung der 2. Stammstrecke eh kommen soll.

Wenn man solch ein System einführt, dann nur mit der Perspektive, dass die gesamte S-Bahn irgendwann darauf umgestellt wird. Aber das ist doch nicht wirklich realistisch.
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Alt 27.02.19, 14:38   #1874
MiaSanMia
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^^

Ein paar Gründe, die mir so einfallen...

- Max Bögl bietet ein Komplettpaket inklusive Trassenbau und Magnetschwebebahn --> Viel Geld für Max Bögl = viel Geld für die CSU?

- Unabhängigkeit von der Deutschen Bahn

- schnellere Umsetzbarkeit? Kürzere Planungszeiten?

- Geringere Instandhaltungsaufwendungen für die Trasse ("Schwebebahn")

- Reputation / Stimmenfang für die CSU?

Je mehr Machbarkeitsstudien in Auftrag gegeben werden, desto länger kann sich die Politik Zeit lassen, tatsächlich zu handeln. Die Grünen (ich weiß nicht mehr auf welcher Ebene) haben unlängst eine Aufstellung über die ausufernde Anzahl an Studien und deren Kosten / Nutzen gefordert.
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Alt 27.02.19, 17:37   #1875
MudGuard
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Max Bögl bietet ein Komplettpaket inklusive Trassenbau und Magnetschwebebahn
Wo nimmt der Herr denn das durchgehende Grundstück vom Dachauer bis ins Münchner Zentrum her, auf dem er seine Trasse bauen will?
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