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Alt 01.11.18, 23:56   #16
nas12
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nas12 hat die ersten Äste schon erklommen...
Die letzten Informationen die ich hatte waren dass die Stadt für das westliche Grundstück noch auf der Suche nach einem Investor sei und sich dort gut ein Hotelhochhaus vorstellen könne.

Das östliche Grundstück hingegen gehört ja bereits Ralph Dommermuth. In einem zweiten Bauabschnitt soll hier dann womöglich ein Bürohochhaus entstehen. Das wäre dann der Zwillingsturm zu dem Hochhaus im Westen.

Ein Teil der bereits im Bau befindlichen Büroflächen soll laut der BNN übrigens an "Bahn Service" vermietet werden. Der Rest wird von 1&1 genutzt werden.

Hier der Artikel dazu.
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Alt 15.11.18, 18:43   #17
BadenAirpark
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BadenAirpark befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Dann darf man gespannt sein, was letztlich aus den, wie ich finde, mitunter besten Standorten für ein Hochhaus passieren wird.

Es wurde ja ein Gestaltungswettbewerb für den Bereich rund um den Südeingang ausgeschrieben. Die Sitzung der Juroren samt Präsentation ist für die 5./6. Kalenderwoche 2019 angesetzt. Ich hoffe, dass die DB auch was im Gebäude macht. Nach der Fertigstellung wird der Südeingang mit Sicherheit viel frequentierter sein als aktuell.
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Alt 02.02.19, 12:01   #18
Optimist
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Optimist befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der Gestaltungswettbewerb für den kleinen Bahnhofsplatz ist entschieden. Gewonnen hat das Münchner Büro mit dem schönen Namen Bauchplan. Bauchplan pflanzen gern Bäume, und so scheinen sie es auch hier vorzuhaben. Viel mehr ist auf der einzigen Visualisierung, die ich bislang finden konnte, nicht zu erkennen - mit einer Ausnahme: Man scheint sich ernsthafte Gedanken um die Gestaltung des Eingangs zur Bahnhofsunterführung gemacht zu haben, und allein das ist schon was wert. So weit man irgend etwas erkennen kann, könnte es sogar eine überzeugende Lösung geben...

https://bnn.de/nachrichten/suedweste...nnt-wettbewerb
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Alt 02.02.19, 13:01   #19
Hirokeen
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Hirokeen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Bei ka-news gibt es noch einige mehr Visualisierungen zu sehen. Finde die Gestaltung zwar ansprechend, frage mich aber noch ob der verkehrstechnischen Funktionalität. Weiterer Wegfall der Parkflächen, wo dürfen Kurzzeitparker (Abholer) verweilen? Und fußläufige Integration des zukünftigen Busbahnhofes (gegenüber altem Wasserturm), Überdachung des Weges, etc.

Naja, hier immerhin der Link:
https://www.ka-news.de/region/karlsr...rt6066,2336656

Quelle ka-news:
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Alt 02.02.19, 13:16   #20
ManuelGuzman
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ManuelGuzman könnte bald berühmt werden
Hier werden noch ein paar mehr Einzelheiten zu den Planungen erwaehnt, wie Nebelschwaden durch Wasserspiele und ein beweglicher Vorhang fuer den Bahnhofseingang.
Ersteres als Effekt fuer heisse Sommertage anzupreisen, ist sicher nicht mehr als Traeumerei.
Die duerften sich nicht mit ein paar Wasserspielen und ein paar Baeumen erzeugen lassen. Aber auch ohne Nebel wuerde das dem Klima des Platzes natuerlich gut tun.
Wie dieser Vorhang in der Praxis funktionieren soll, ist mir vollkommen schleierhaft.
Das klingt schon wieder sehr nach Kunst vor Funktionalitaet und waere sicherlich an dieser Stelle nicht angebracht.
Aber bisher liest sich das noch nicht so als waere da schon irgendetwas Handfestes dabei.
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Alt 02.02.19, 18:06   #21
Optimist
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Optimist befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also, ich leg mich jetzt mal fest, unabhängig davon, was uns noch an Textilvorhängen oder anderen Kunstgriffen erwartet. Die Stärke des Entwurfs liegt für mich ganz eindeutig in der Idee, den Eingang zur Unterführung vorzuverlagern. Das ist nämlich, soweit ich sehe, die einzige Möglichkeit, in städtischer Regie so etwas wie eine vernünftige Entreesituation hinzubekommen. Das Problem ist ja, dass das Platzniveau im Augenblick unmittelbar vor der Unterführung ansteigt, diese aber im angrenzenden Teil viel zu niedrig ist und daher wie eine Tiefgarage wirkt. Zieht man den Eingang nach vorn, dann kann man eine auch in der Höhe angenehm dimensionierte Zugangssituation schaffen. Das ist schon gut gemacht und, soweit erkennbar, auch ästhetisch ansprechend gelöst, finde ich. Und alles andere mag sich zeigen...
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Alt 14.02.19, 18:56   #22
BadenAirpark
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BadenAirpark befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Für das Projekt um den Wasserturm gibt es wohl Neuigkeiten.
Laut ka-news Artikel ist das Gelände nicht mehr in der Hand von Hoepfner Bauinvest, sondern gehört mittlerweile der Timon-Gruppe aus Ettlingen.
Im Artikel ist die Rede von einer Fertigstellung im Jahr 2021.

Was man genau mit dem Wasserturm vor hat ist scheinbar noch nicht geklärt, es soll aber einen Ideenwettbewerb geben. Eventuell wäre ja eine Bar etwas?
Jedenfalls hat man für das Bürogebäude bereits mehrere Anfragen erhalten und für das Hotel wohl schon eine Hotelmarke gefunden: "Ninety nine", das man wohl dem Businesshotelbereich zuordnen kann.

https://www.ka-news.de/region/karlsr...rt6066,2341205
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Alt 15.02.19, 19:27   #23
Hirokeen
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Hirokeen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich bin nach wie vor enttäuscht, dass hier mal wieder der uninspirierteste Entwurf gewonnen hat. Nebenan bahnt sich eine (für Karlsruher Verhältnisse) eine Hochbaurevolution an (55m werden gebaut 80+ stehen zur Disposition) und an so prominenter Ecke verspielt man das Potential (ähnlich wie in der Victor-Golancz Straße). Es dürfen auch mal mehr als nur 6 Stockwerke sein
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Alt 17.02.19, 13:12   #24
ulika
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ulika befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich weiß nicht warum Höhe inspiriertere Architektur sein soll als andere (Schon gar nicht was die Entwürfe für dieses Gebäude anging). Höhe alleine zeugt weder von guter Architektur noch von Inspiration. Zumindest wenn ich in der Umgegend schaue, sehe ich kein Hochhaus von dem ich mir wünschen würde , es wäre in KA gebaut worden, im Gegenteil, da kommen dann so unproportionierte, das Stadtbild verschandelnde Bauten raus wie das Viktoria Hochhaus in Mannheim oder der Sandoz-Turm in Basel. Sowas braucht keine Stadt. Selbst in Frankfurt sind viele Hochhäuser architektonischer Schrott, dort wirkt halt das Gesamtensemble. In Karlsruhe müsste so ein Hochhaus alleine wirken (wie es zb der Viktoria Turm auch nicht tut). Dazu wäre aber der richtige Inverstor und, noch wichtiger, der richtige Architekt notwendig. Von den Vermietungspreisen her sehe ich weder das eine noch das andere als rentable Konstellation. Insofern fürchete ich bei den Karlsruher Hochhausplänen das Schlimmste, womit ich aber wahrscheinlich auf weiter Flur alleine bin. Die vorherrschende derzeitige Meinung ist dann doch eher hoch = gute Architektur.
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Alt 17.02.19, 22:52   #25
nas12
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nas12 hat die ersten Äste schon erklommen...
@Hirokeen

Ok woher hast du die Informationen dass ein 55 m und möglicherweise ein 80m + HH entstehen könnten? Hatte immer nur die Info das zwei 70 m HH in Planung wären.
nas12 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.02.19, 10:28   #26
Hirokeen
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Beiträge: 30
Hirokeen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@nas12

Die Zahlen hatte ich leider falsch im Kopf nachdem ich heute den BNN Artikel gelesen hatte. Also 44m sind die beiden Zwillingstürme am Bahnhofsvorplatz-Süd, und jap, 70m sind für die beiden Türme angedacht. Da hat mein innerer Optimismus einfach bei beiden 10m dazu gewünscht
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Alt 19.02.19, 00:08   #27
ManuelGuzman
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Beiträge: 223
ManuelGuzman könnte bald berühmt werden
@ulika
Du bist sicher nicht allein mit Deinen Befuerchtungen. Ich bin weit davon entfernt, hoch mit guter Architektur gleichzusetzen.
Oft genug gibt es aber in KA weder das eine noch das andere und dann ist mir doch lieber, dass die schlechte Architektur wenigstens nicht noch mehr Flaeche versiegelt.
Der dm-Bau ist zum Beispiel absolut nicht meins. Da fand ich die Entwuerfe fuer ein dm-Hochhaus dann doch besser.
Natuerlich ist das auch immer Geschmackssache. Waehrend ich Dir beim Sandoz-Bau zustimme, finde ich den Viktoria-Tower gar nicht schlecht, vor allem wenn er nicht allein stuende.
Auch von den Roche-Tuermen wuerde ich hier keinen haben wollen, weder einzeln noch als Cluster. Wirklich toll sind unsere Hochhaeuser in KA ja bisher auch nicht.
Das was jetzt am Hbf Sued an Hochhaeusern gebaut wird, haut mich zwar auch nicht vom Hocker. Aber es sind nun mal Zweckbauten des Investors.
Da waren keine grossen Wuerfe zu erwarten gewesen.
Generell wuerde ich es aber begruessen, wenn KA mehr in die Hoehe wachsen wuerde, aber eben an gewaehlten Standorten.
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