Zurück   Deutsches Architektur-Forum > Architektur, Städtebau und Bauwesen: Regionale Themen > Osten > Dresden

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
Alt 24.08.13, 14:44   #136
Beggi
Platin-Mitglied

 
Benutzerbild von Beggi
 
Registriert seit: 25.04.2007
Ort: Rhein-Main-Gebiet
Beiträge: 2.802
Beggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes AnsehenBeggi genießt höchstes Ansehen
Feierliche Eröffnung

Heute wird die Walschlösschenbrücke eröffnet. Für Autos ist sie ab dem kommenden Montag befahrbar.

Die Bauzeit betrug 6 Jahre, die Kosten betragen 181 Millionen Euro. Weitere Daten und Informationen gibt es z. B. >>> hier <<< und auch >>> da <<<.

Interessant: Die Kleine Hufeisennase (Fledermaus), die Grund für einen Baustopp vor ein paar Jahren, besondere Beleuchtung und ein zukünftiges nächtliches Tempolimt ist, wurde bisher nicht gesichtet. Die Dresdner Bürger meinen nach dem jahrelangen Zank: "So schlimm ist sie gar nicht geworden." Mir gefällt sie auch gut.
__________________
Foto(s) von Beggi, falls keine andere Quellenangabe vorhanden.
Beggi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.08.13, 15:05   #137
Saxonia
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Saxonia
 
Registriert seit: 26.08.2011
Ort: Altenburg
Beiträge: 3.230
Saxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz seinSaxonia kann im DAF auf vieles stolz sein
Da kann ich es wirklich nur mit Max Liebermann halten. Am liebsten würde man dieses Desaster ja vergessen aber man kann es leider nicht.

Die Zeit trifft den Kern der Sache meiner Ansicht nach recht gut. http://www.zeit.de/2013/35/dresden-w...cke-eroeffnung
__________________
Für den Erhalt der Zittauer Mandaukaserne
Kontoinhaber: Freunde der Mandaukaserne e.V.
IBAN: DE17 1207 0024 0568 8833 60 BIC:DEUTDXXX Deutsche Bank PGK
Saxonia ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.08.13, 19:59   #138
(dwt).
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von (dwt).
 
Registriert seit: 17.01.2013
Ort: Chemnitz
Beiträge: 5.027
(dwt). hat die Renommee-Anzeige deaktiviert
Waldschlösschenbrücke: 26.August 2013 Erster Durchfahrverkehrstag

>>>>>>>>>Clip <<<<<<
__________________
((-yt-))
Alle Bilder soweit nicht anders angegeben von (dwt).
D-A-F Projektkarte Chemnitz
(dwt). ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.08.13, 23:12   #139
(dwt).
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von (dwt).
 
Registriert seit: 17.01.2013
Ort: Chemnitz
Beiträge: 5.027
(dwt). hat die Renommee-Anzeige deaktiviert
Dresdner Waldschlößchenbrücke ist weiter Staufalle

Bereits am Tag eins nach der Eröffnung ist die Brücke eine Staufalle.

Hier eine mögliche Antwort darauf.

Bei einen anderen Bericht heißt es wiederum das man die Umliegenden Straßen,
weit vor der Brücke ausbauen müsse, was aber nicht möglich sei,
da es in die Millionen gehe und somit erstmal nicht machbar ist.
Somit kann es durchaus sein, das der Verkehr auch weiterhin nicht wirklich fließt.
__________________
((-yt-))
Alle Bilder soweit nicht anders angegeben von (dwt).
D-A-F Projektkarte Chemnitz
(dwt). ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.09.13, 13:13   #140
spock99
Mitglied

 
Registriert seit: 10.09.2013
Ort: Dresden
Beiträge: 121
spock99 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
In letzter Zeit gab es einige Beschwerden über den Fahrbahnbelag der Waldschlösschenbrücke.
Beim Darüberfahren entsteht ein sehr ruckelndes Gefühl, als wäre es nicht richtig verarbeitet worden. Ich habe es selbst schon ab und zu mitbekommen.
Mich würde interessieren, was darüber manch anderer hier denkt.
Grüße,
Spock
spock99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.09.13, 15:53   #141
Elli Kny
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Elli Kny
 
Registriert seit: 20.09.2013
Ort: Dresden
Beiträge: 5.010
Elli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz sein
Ich habe mich bisher nur als Radfahrer gewundert, warum es trotz des tagsüber vorbeifahrenden Verkehrsstroms so dermaßen leise auf der Brücke ist, geradezu still, auch an der Tunneleinfahrt, so als schwebten die Fahrzeuge. Ich guckte mir daraufhin den Asphalt an. Er hat eine sehr grobe Oberfläche, so als ob eine letzte Kieslage nur teilweise eingewalzt wurde. Ist das eine Variante des lärmreduzierenden, offenporigen Asphalts? Gut vorstellbar, um den Wohnlagen ringsum ein permanentes Lärmrauschen von der Brücke zu ersparen. Oder ist es eine Oberflächenart, die schlechter Glatteis bildet, weil Wasser in der Porigkeit und Quergefälle abfließt? Kann sein, dass es sich etwas rauer drüberfährt. Ob es uneben ist, kann ich noch nicht beurteilen. Eine gewisse Rauigkeit und kleine Unebenheiten sind meines Erachtens zu Beginn normal und fahren sich mit der Zeit ab.
Elli Kny ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.09.13, 21:54   #142
spock99
Mitglied

 
Registriert seit: 10.09.2013
Ort: Dresden
Beiträge: 121
spock99 ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Leider kenne ich mich mit Asphaltarten viel zu wenig aus. Aber deine Erklärungen klingen logisch. Hinsichtlich Glatteis könnte wegen der steileren Brückenauffahrt seitens der Johannstadt tatsächlich so ein Belag zur Verwendung gekommen sein. Dass sich das abfährt, ist schwer zu hoffen!
spock99 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.09.13, 23:04   #143
RianMa
DAF-Team
 
Benutzerbild von RianMa
 
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Berlin/Dresden
Alter: 29
Beiträge: 656
RianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle ZukunftRianMa hat eine wundervolle Zukunft
Was hier noch fehlt, sind Fotos von der fertiggestellten Waldschlösschenbrücke. Vorgestern bin ich dort mal entlangspaziert und ich persönlich muss sagen, dass sie mir gefällt. Und wie Elli Kny in Post #141 erwähnt hat, muss ich auch sagen, dass es trotz des vielen Verkehrs unglaublich ruhig war. Man hat unterhalb der Brücke so wenig gehört, dass man auch hätte denken können, dass gerade kein Auto über die Brücke fährt. Wenn das bewusst so geplant worden ist, dann herzlichen Glückwunsch. Es hat geklappt.





Im Moment werden noch die Geh- und Radwege hergestellt sowie Pflasterarbeiten im Bereich der Fundamente durchgeführt. Ich bin der Meinung, dass man hier den asphaltierten Weg gleich um ein oder zwei Meter breiter hätte ausführen können. Auf diesem Teil des Elbweges schubsen sich zu Stoßzeiten die Fußgänger, Radfahrer und Inlineskater gegenseitig von der Strecke. Aber gut, ich will mich nicht beklagen. Der Weg ist ja ansonsten in gutem Zustand.











Und noch ein letzter Blick aus einiger Entfernung:

RianMa ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.10.13, 19:37   #144
Elli Kny
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Elli Kny
 
Registriert seit: 20.09.2013
Ort: Dresden
Beiträge: 5.010
Elli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz sein
Also wie ich mich im Straßen- und Tiefbauamt informieren konnte, wurde weder offenporiger, noch sonst irgendein spezieller Asphalt eingebaut. Die Unebenheiten konnten ebenso noch nicht beurteilt werden. Die scheinbare Stille auf der Brücke ist wohl doch der Offenheit des Raums und dem Wind zuzuschreiben. Viel zu hell ist es nachts auf der Brücke aber trotzdem. Die Beleuchtungsrichtlinie hat wieder über die Gestaltung und den gesunden Menschenverstand gesiegt. Aber meines Erachtens kann man LEDs doch unproblematisch abdimmen - in (ferner) Zukunft.
Elli Kny ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.03.14, 21:07   #145
Elli Kny
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Elli Kny
 
Registriert seit: 20.09.2013
Ort: Dresden
Beiträge: 5.010
Elli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz sein
Landschaftbau am Waldschlösschen

aktuell erfolgt endlich die finale gestaltung des umfeldes des rechtselbischen brückenkopfes. mutterboden wird an den elbwiesen aufgebracht, die schütthügel am hang werden abgetragen. seit monaten wartet man auf diese fertigstellung, aber es wird sich noch um allemöglichen rechnungen vor gericht gestritten und die baufirmen glänzten durch nichtstun.
__________________
sofern keine quellenangabe - alle bilder copyright by elli kny
Elli Kny ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.08.14, 00:30   #146
Elli Kny
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Elli Kny
 
Registriert seit: 20.09.2013
Ort: Dresden
Beiträge: 5.010
Elli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz sein
Waldschlösschenbrücke wird 1

das projekt ist immer noch permanenter dauerbrenner der lokalmedien und vieler anderer. ständig erscheinen artikel und berichte zu allem möglichen rund um diese brücke. in den kommentaren wird die grundtiefe zwei-spaltung der stadt zum thema deutlich, die sich wohl nun eine ganze generation halten wird und für dauerstichelei sorgt.

zum 1. geburtstag der brücke gibts nun torte und die SäZ schreibt einen zeigbaren und kurzen überblick über das erste lebensjahr:
sz-online - das-erste-jahr-der-waldschloesschenbruecke
oder etwas genauer:
sz-online - ueberraschungen-am-waldschloesschen


^älteres foto
__________________
sofern keine quellenangabe - alle bilder copyright by elli kny

Geändert von Elli Kny (23.08.14 um 07:36 Uhr)
Elli Kny ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.14, 19:00   #147
Elli Kny
Diamant-Mitglied

 
Benutzerbild von Elli Kny
 
Registriert seit: 20.09.2013
Ort: Dresden
Beiträge: 5.010
Elli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz seinElli Kny kann im DAF auf vieles stolz sein
kurze Nachbetrachtungen zur Waldschlösschenbrücke

es geht um blitzer, led-leuchten, kosten und fledermäuse sowie den stand zu den neuen parkplätzen am altstädter brückenkopf

das kurzvideo entbehrt nicht einer gewissen komik - auch des herrn strassenbau-amtsleiters
baubeobachter der woche
Elli Kny ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.11.14, 19:41   #148
efhdd
[Mitglied]
 
Registriert seit: 18.09.2014
Ort: Dresden
Beiträge: 336
efhdd ist bald nicht mehr zu helfen
Der Freistaat bezahlt ja 90% des Projekts - bezieht sich das auf den ersten Kostenvoranschlag oder auf die endgültigen Kosten?
(Zumindest bei SAB-Projekten in Privatunternehmen wird ja am Ende abgerechnet und nur der Fördersatz wie etwa hier 90% steht fest - das würde bedeuten, dass die Brücke für Dresden etwa 18 Mio. EUR gekostet hätte abzüglich der Förderung)

Die Brücke spart durch kürzere Wege übrigens 3.000 Liter Kraftstoff pro Tag und damit 7,1 Tonnen CO2. Kürzere Fahrzeiten und weniger Staus kommen hinzu.

Mit durchweg Tempo 50 statt Tempo 30 könnten noch ein paar weitere Tonnen CO2 gespart werden, aber da hat die Hufeisennase ja etwas dagegen.
efhdd ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.



Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 20:20 Uhr.


Powered by vBulletin (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
©2003 - 2019 Deutsches Architektur-Forum